近日，美国金玉其外的朱姆沃尔特号驱逐舰在圣地亚哥近海现身，与往日人们的追捧赞赏不同，此次令人大惑不解的是，这艘号称“宇宙最强”的科幻战舰，竟然锈迹斑斑， 浑身上下满满的沧桑感。此情此景，不能不令人怀疑，美军耗资75亿美元天价打造的超级战舰，在风吹日晒面前也是如此不堪一击。
或许会有人马上愤怒地跳出来：这是人家美国长期出海、四处练兵的印记，证明了人家装备可靠、素质优良、战斗力优秀，如此巴拉巴拉~
这位童鞋，你得明白，舰艇在海上的定期保养维护非常关键，事关舰艇基本性能和航行安全，甚至事关海上任务成败，而海军更是一支态度严谨、纪律严明、技能精湛的专业化队伍，艇员对于军舰的态度，很大程度上印证了其真实战斗力。
试问：这些人在嘲笑俄罗斯航母浓烟滚滚、锈迹斑斑，断定俄海军江河日下的时候，可曾以此标准评判美国海军的种种现状？实际上，美国海军舰艇保养不足、锈迹斑斑早已不是什么新鲜事。
就在此前，美国阿里伯克级驱逐舰斯托特号（DDG-55）返港，这艘军舰刚刚创下了7个多月时间、215天不靠岸航行的记录，听起来确实值得让人击节赞叹，但其代价确实“恐怖”的，舰艇浑身上下几无“完肤”，就连宙斯盾雷达上都布满了铁锈。
同样是阿利伯克级的“本福尔德”号（DDG65），在去年停靠日本横须贺军港时，也是满身锈迹；2018年停靠香港维多利亚港码头的“柯蒂斯.威尔伯”号（DDG54）也是这幅尊容，甲板、舷墙、舰楼、水密门、锚链，到处都是厚厚的铁锈，烟囱后方的二号雷达平台甚至已经全部锈蚀。
如果有人坚持认为，美国舰艇任务频繁、持续在航时间很长，因此“锈”得合理、“脏”得科学，那就大错特错了！同样经历了170天不靠港休整，航行10万余海里的中国海军第35批护航编队，返港之时舰体状态非常好，整体保养堪称完美，仅在水线部分存在少量铁锈。
还有今年5月15日出发，11月15日返回的第38批护航编队，同样历时了185天未靠港连续航行，累计航行9万余海里，返回浙江舟山时，包括052D南京舰在内的整个编队，状态整洁如新 。
或许还有人倔强的认为，这是因为美军舰艇持续航行时间更长。但实际上，185天/170天，究竟和215天的区别究竟有多少呢？区区三四十天时间能够让一艘军舰从整洁干净变的锈迹斑斑么？
实际上，由于我军军纪严格，海军战舰即使在海上连续航行再久，也会坚持做好日常保养，持续不断开展例行维护，尽力保持舰容舰貌的整洁。
相关条令规定：舰艇应当日检拭、周检修、月检修、航行检修和舰体检查等保养制度。而且，在航期间一样要进行擦拭、清洁、涂刷等作业，这种例行作业也不会因为海上高温烈日就能减少甚至取消，偷懒是不可能的。
美军舰艇浑身上下的铁锈癣斑，若是发生在我们的军舰上，舰长必然免不了被问责，装备疏于保养就是渎职啊。
正是由于海军官兵军纪严整、严守条令，因此军舰得到了良好的维护，哪怕是远航归来也不会出现“青一块、紫一块”的情况。北海舰队同时退役4艘051驱逐舰时，媒体看到4位“老兵”服役多年，从里到外依然崭新如初，就如同当年刚入役那般，都发出了“退役不褪色”的感慨。
反观美军，其舰上官兵通常仅负责操作军舰，舰艇保养工作被外包给服务机构，回港之后才会进行统一维护。乍看起来，美军的这种机制体现了后勤的社会化和专业性，但这就像战士只负责背枪和开枪，而擦枪保养的工作交给专门的人负责一样，真的到了战场将是不可想象的严重问题！
说起来，美军舰艇保养不力，真正原因在于美国海军军备废弛、军纪松懈。不要说艇员们主动定期维护，就是军舰上最重要的核心部位--战情指挥室，时间一久也会堆满垃圾。海军水兵们依仗充裕的后勤供应，越来越擅长享受海上任务的闲暇时间，甚至会偷偷吸食药物，或者乱搞男女关系。
这些表面上看起来，只是军容军纪的问题，但背后影响的却是战斗力。毕竟，一艘军舰的保养状况直接体现了这艘舰艇艇员的精神状态。看到美军舰艇的尊荣，只能说美国海军真的是一年不如一年啊。
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