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标题: [图帖] 江湖再无米格！[8P] [打印本页]

作者: 清疯 时间: 2021-12-14 13:01 标题: 江湖再无米格！[8P]

在苏俄航空工业历史上，米高扬-格列维奇（米格）和苏霍伊长期并驾齐驱。而在2022年，米格或许将成为一个历史名词，因为他们的母公司刚刚批准，米格和苏霍伊进行合并。塔斯社报道称，俄罗斯联合飞机公司（UAC）12月1日发布的新闻稿中证实，在11月30日举行的董事会会议上，批准了俄罗斯和UAC旗下最大的两家战斗机制造商——苏霍伊公司和米格公司的合并，两家公司的重组事宜，已经提交将在2022年1月举行的UAC股东特别大会。

图片：勇士和雨燕飞行表演队的苏-27和米格-29

即将到来的合并是俄罗斯航空制造业最重要的事件。已经进行了准备，并已制定了细节，俄罗斯航空工业未来将形成统一的主体，推动俄技集团（俄罗斯军工特大寡头，UAC母公司）航空制造业务板块的发展。”UAC总经理尤里·斯柳萨里表示，UAC新闻稿中透露，合并已经开始，米格的决策功能已经转移到了苏霍伊和UAC。

图片：印度空军同时装备5种米格机

这意味着，米格作为昔日苏俄最大的军用飞机研制、生产综合体，独立运营82年的历史将结束。由米高扬和格列维奇两位天才飞机设计大师共同创立的米格，1939年诞生于二战烽火硝烟之中，同一年，帕维尔.苏霍伊的设计团队从图波列夫设计局独立，意味着苏霍伊设计局的诞生，虽然在二战中，苏联的战斗机以雅克、拉沃契金为代表，但米格-3的诞生已经预示着这两家设计局将在战后叱咤风云。

图片：米格-3在二战中制造3000多架

二战结束后，战斗机进入喷气式时代，朝鲜半岛的战火中，米格-15大放异彩。战争结束后，苏霍伊研制的苏-7超音速歼击轰炸机意味着苏霍伊的崛起，米格更擅长前线战术战斗机，而苏霍伊则在截击机上更有建树，通常装备国土防空军，但米格也研制了米格-25和米格-31截击机，米格-27强击机，而苏霍伊也研制了苏-17、苏-24、苏-25等对地作战飞机，苏霍伊甚至在上世纪70年代涉足了战略轰炸机的研发，研制出划时代的T-4超音速轰炸机。

图片：全副武装的米格-31

在苏联“全国一盘棋”的航空工业体系中，中央空气流体动力研究所（TsAGI）会把一个气动布局，让米格和苏霍伊同时使用。比如苏-9及其改进型苏-11就是大号的米格-21，而米格-29和苏-27共用TsAGI在上世纪70年代研制出的翼身融合升力体布局，气动布局近似，在苏联时期，米格和苏霍伊都只是设计所，配套的工厂有莫斯科劳动红旗（米格）、下诺夫哥罗德索科尔（也叫“鹰”，米格）、共青城“加加林”（苏霍伊）、新西伯利亚“契卡洛夫”（苏霍伊）、伊尔库茨克（苏霍伊）、第比利斯（苏-25配套厂）等，“厂所分离”，在我国的航空工业发展历程中也有体现。

图片：莫尼诺航空博物馆的苏-11截击机

在市场知名度方面，由于米格战机经常出口，苏霍伊在苏联解体前是弱于米格的。米格-15、米格-17和米格-21、米格-23等战斗机广泛出口东欧和亚非拉国家，总数达到几万架，米格-29也在80年代末普遍装备华约组织国家，苏霍伊除了苏-17之外，出口的战机很少，因此，“米格机”曾是苏制战机代名词。

图片：在利比亚战场上，米格-23老骥伏枥

但在苏联解体、俄罗斯独立后，米格和苏霍伊的状况出现了调转。苏-27、苏-30大批出口我国、越南、印度等国，而航程较短、火力较弱的米格-29出口乏力，再加上俄罗斯国土广袤、经济有限，21世纪后几乎只买苏霍伊战机，这导致米格陷入了极度困难的状况，除了90年代末推出了米格1.44验证机之外，21世纪以来几乎没有推出过新机，米格-35多用途战斗机和米格-29K舰载机，都是米格-29的发展，出口数量也很少。

图片：俄军现役战机中，苏霍伊已是绝对多数

从各国航空工业发展来看，集中程度肯定是越来高的，财大气粗的美国，麦道这样著名的战斗机生产商也被波音兼并，更是被洛克希德.马丁压得喘不过气来，经济总量只和我们广东省相当的俄罗斯，的确无法承载2个战斗机生产商，可以预见的将来，苏-57和苏-75将是俄罗斯隐形战机的两张名片，米格已经完全边缘化。

图片：苏-57和苏-75

只能说一句，米格，再见了！

作者: cuslaa 时间: 2021-12-14 15:20

21世纪，能支撑起两个战斗机设计局的国家，也就中美了，现代装备太花钱。

作者: 13438125765 时间: 2021-12-15 00:38

苏系也没落了

作者: 黑五月 时间: 2021-12-16 21:24

曾经的米格21开始第二代喷气战斗机的经典，武装了太多的国家。

作者: biao.chen 时间: 2021-12-16 22:59

米格的逐渐谢幕是必然的，老毛子那点儿老底儿这些年已经基本上吃光了！
没有了武器作为经济来源，或者说武器方面的经济来源少了，那就剩下卖能源了！

作者: 框框 时间: 2021-12-23 17:53

应该是新生了吧，至少没有解散。
那样的国家经济形势，那样的外部逼压环境，真养不起低成本，靠量取胜的战机。
苏系胜出，不过是时间问题。

作者: xuking66 时间: 2021-12-24 16:32

米格机最大的魔改集群还是在本朝，有的已经改到米高扬设计局亲妈都不认得了。比如，FC1的最新型号。

作者: pengy18 时间: 2021-12-24 22:35

米格21，何等经典的战斗机，一切都过去了。

作者: RoronoaZoro 时间: 2021-12-25 01:18

不吹不黑，当年老毛子留下的家底还是丰厚的，坐吃山空这么多年

作者: feidian2020 时间: 2021-12-25 20:14

曾经的米格系列，可是强大的代名词啊。截击机的速度，米格的高度都曾经是不可企及的，

作者: 笨鸟不飞 时间: 2021-12-26 16:14

从技术上说确实遗憾但从国家战略上说半死不活的毛子才是好毛子.开心的可不止天朝一家.

作者: nizenmebuqusia 时间: 2021-12-28 21:35

就像手机行业的诺基亚一样，时代的洪流很多时候是没法阻挡的，再加上国家综合国力的衰败，没那么多资源养起那么多型号同时发展的

作者: q23780q 时间: 2021-12-29 06:25

苏霍伊的时代慢慢没落了没有多少老本吃了未来的空天肯定是中美主宰

作者: cl168 时间: 2021-12-29 19:39

硬生生被老美拖垮了，这么雄厚的家底，那时连老美都睡不着觉。看来我们还是要提高警惕。老美亡我之心不死。

作者: seseyongman 时间: 2021-12-29 21:50

80年代米格压着苏霍伊，毛子战斗机基本都是米格，看到个苏多少多少，都得想半天，那个时候苏霍伊还真没有对抗米高扬的拳头战斗机，也就青蛙腿和剑术师，当还不是战斗机，直到苏27。现在毛子家底没了，出个新品战斗机也就是PPT阶段，空天军不还是在用米格31么，兜里没钱，啥都白扯。

作者: oceaninsky 时间: 2022-1-1 14:26

90年代以前，中国战斗机只有米格，但米格普遍短腿，全家都是机场保卫者，越来越不适应新的战争形势，当今最新锐的战斗机，基本腿越长越强大

作者: wyanyan 时间: 2022-1-1 17:10

米格机是苏制战机代名词，美国电影里一般都是称为米格机，没有说苏霍伊的。

作者: garlandlong 时间: 2022-1-1 23:26

现在的米高扬真的是不怎么样，希望今后有所创新

作者: xiaoxiao2000 时间: 2022-1-2 05:11

米格飞机在苏联时期是苏联航空的代名词，随着苏联的解体，早已雄风不再，米格29和米格31是米格机最后的辉煌。

作者: yyshuwu 时间: 2022-1-2 10:43

米格系列也要走进历史了啊

作者: KOFBILH 时间: 2022-1-2 11:18

红色警戒2里苏联的英雄鲍里斯就是召唤米格战斗机

作者: zj110120130 时间: 2022-1-3 12:10 标题: slkfdjl阿萨德刚发

阿萨德概括为克拉斯大林卡上的监管发力点过来

作者: everolin 时间: 2022-1-9 22:48

米格出生的时代是一个黄金年代设计师的名字犹如群星般闪耀

作者: 好吃一点 时间: 2022-1-15 16:03

米格走廊，那是一个时代的辉煌。

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