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标题: [转帖] 男人的大玩具---哈雷[19P] [打印本页]

作者: dzw878 时间: 2011-7-13 17:23 标题: 男人的大玩具---哈雷[19P]

作者: atox 时间: 2011-7-13 18:37

哈雷确实太酷了，前阵看到一队哈雷爱好者巡游，气势十足啊

作者: 迅猛兽 时间: 2011-7-13 18:45

真是酷毙了美国的汽车文化果然与众不同那种闪耀的金属质感震撼着我的每一个细胞

作者: chen595743669 时间: 2011-7-13 18:58

哇！这么多漂亮的车子。尤其是白胡子大叔那辆车很俊哦，羡慕啊！

作者: 782839510 时间: 2011-7-13 19:41

在印象当中，开这种机车的全都是那些暴力男，纹身男

作者: sdxxxzh 时间: 2011-7-13 22:51

我最喜欢哈雷三轮了，很另类很特别，好想有一辆，太拉风了

作者: shanlin1023 时间: 2011-7-13 22:55

这些大家伙在国内是属于禁止上路的一类，也只有在网上过过眼瘾了

作者: muquan 时间: 2011-7-14 12:11

真是漂亮，简直可以说是惊艳，跑个长途，旅游一下，会很舒服

作者: 23896330 时间: 2011-7-14 12:28

我们只会买什么宝马，奔驰什么的，在国外人家最看中就是单骑了

作者: p8888 时间: 2011-7-14 14:21

哈雷确真是太酷了，气势十足，不过不太实用呵呵

作者: zwb78 时间: 2011-7-14 14:23

国外多幸福啊，我们这禁摩，开这个还不是给JC买的，出门马上拖车！

作者: ouhayou 时间: 2011-7-14 17:26

嘿嘿大家还记得那部电影吗?盗版爱情里面的颖儿就是被这辆车给上了... 支持下

作者: mgstts 时间: 2011-7-14 17:29

喜欢哈雷的那种骑士精神！很逍遥个性！在国内哈雷改装可是十分紧俏的~

作者: 不羁的调戏 时间: 2011-7-14 17:50

都好帅，特别是倒数第八辆，现代感狠强烈，合适年轻人

作者: 6060606066 时间: 2011-7-14 17:57

周日看到了一队哈雷，有十几辆，真是眼热啊。
幻想着也能拥有一辆，带着mm出去一定很拉风。

作者: 狼爱了 时间: 2011-7-14 18:26

真他妈的帅不过我最喜欢宝马摩托了哈雷太招摇

作者: superman19 时间: 2011-7-14 20:12

这个车估计骑车的人得相当壮才行要不很不相配啊

作者: firevenus 时间: 2011-7-14 20:46

哈雷最高时速好像200+，在国内太不安全了。

作者: 有颜之日 时间: 2011-7-14 21:58

我好想买这种摩托车啊，在我们这里我们称之为“太子”摩托车，不过近几年都没得卖了，大家都一窝蜂要买小车，导致这种摩托没市场了

作者: 0胸口碎大石0 时间: 2011-7-14 23:16

好男人的摩托，骑上它去自驾游那就太爽了，感受风吹过脸庞的快感

作者: lincest 时间: 2011-7-14 23:49

很有气势的车啊，不过看起来很大，应该更适合老外多一点

作者: 天山雪1230 时间: 2011-7-15 06:30

这真是有钱人的玩具。值得拥有。

作者: wyd2688 时间: 2011-7-15 08:20

欧美人玩哈雷，就给人感觉各种霸气；国人开个公路赛，就给人感觉各种寻死……

作者: kellermac 时间: 2011-7-15 12:04

哈雷其实代表的也是一种文化，在国外，尤其美国，这车就好像是生活不能缺少的一部分一般的

作者: kanakan 时间: 2011-7-15 13:23

那张白胡子外国老头开着哈雷很拉风啊，记得是尼古拉斯凯奇让我爱上了哈雷i

作者: fhy520123 时间: 2011-7-16 05:13

我最喜欢那种排气管向后上方倾斜的那种啦，太完美了！

作者: zzzz1010 时间: 2011-7-16 08:55

漂亮的车子~不过这玩意得要大块头骑才拉风~小个子骑感觉会很滑稽~

作者: pockgg 时间: 2011-7-16 11:10

一看就知道是那种轰轰叫唤那种，惊艳啊，估计今后仅能在电影电视中一睹风采

作者: tmac921 时间: 2011-7-16 12:37

哈雷摩托还是大墨镜，大胡子，牛仔裤的美国佬骑着有感觉，国人气质不适合

作者: 鹰疾驰 时间: 2011-7-17 13:27

哈雷的产生
　　
哈雷传奇式的发展总是和特定的历史环境联系在一起。1905年的独立日，一位车手骑着哈雷摩托赢得了芝加哥市举办的车赛。从此，哈雷的销量渐渐上升，生产规模渐渐扩大，有了稳定的销售渠道，也有了自己的分销处，同时开始生产警用摩托。不久，第一次世界大战开始了。哈雷抓住时机，以战场为市场，生产了约2万辆军用摩托，获得了可观的利润。1918年，一战停战协议签订的第二天，盟军下士罗依·霍尔茨就是骑着一辆哈雷，第一个进入德国的领土。第二次世界大战中，哈雷又一次搭上了军火工业的快车，开始跃进式的发展。到二战结束时，哈雷共生产了9万辆WLA型军用摩托。哈雷摩托与美军朝夕相处，已经成为这些军人生命中挥之不去的一部分。当他们回到祖国，再次见到熟悉的哈雷摩托，内心的激动是不难想象的。哈雷寄托了他们内心深处的爱国激情，他们也成为哈雷最忠实的支持者。　　从创立之初，哈雷一直致力于在机械、外观等各方面改进、创新，不断提高哈雷的品质，并通过开发多种服务项目，提高品牌的附加值。
哈雷的性能
　　
哈雷从初期的单排气管摩托车到双排气管，从500毫升发动机到1200毫升或更大排气量的发动机，从三档变速到四档变速，还不断引入液压减震器、电子点火器等新技术，玻璃纤维、铝合金等新材料，根据市场需要开发新的系列产品。1907年，哈雷制造出了第一台V型双缸发动机，较之于传统单缸发动机，它能为摩托车提供两倍的动力。20世纪20年代，哈雷在体育竞技和实用相结合的道路上，一方面开发出时速达85—100英里的比赛用摩托，一方面又开发出带斗的警用三轮摩托和家用的小型摩托。这种方式使哈雷平安度过了经济大萧条。

作者: dwolei 时间: 2011-7-17 13:32

骑士，只有骑车才最适合男人，因为“骑”这个动作本身就充满了野性！可惜想骑哈雷这样的车，光有野性恐怕不够，还必须得有MONEY！

作者: wh0348 时间: 2011-7-17 23:29

真的好羡慕啊，好长时间想弄一个，可就是不让上路怎么办？

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