manchuwong

车祸比例不能光从数据上看，很多事情是需要具体分析的。

德国的高速公路不限速，而日本基本上是没有高速公路的，主要是依靠新干线的。日本地方小，是岛国，车一般都是小车，小排量、低功率，而且对于公路上的车速也有严格的限制，在低速情况下发生车祸相对而言生还率当然高。德国人严谨，日本人好学习，所以两家在安全上在各自国家的土地上是可以同等对待的。
而美国人爱好自由，从来都是自本位，就算国家限制的再严格、对法律法规规定的再严格、对车辆的安全限制要求的再严格，总是会有那些不要命的醉鬼、不尊重自己生命权的人出现的。
而我们的国情呢，现在房价太高，房子已经不能成为大家的主要消费对象了，而有车就变成了新的炫耀资本。而考证这件事呢，就是大家都懂的，不用多说了。所以，不是说谁的车好谁的车不好，好的驾驶人才是关键。只有尊重自己生命权的人才会有可能去尊重别人的生命权。