清疯

任何战机的弹仓都是如此的，并没有例外。



原因就牵扯到了一个战机内部管线管理的问题。我们要知道的是，一枚导弹或者炸弹往往要有线路接入到战机的作战系统中，并且机载挂架不仅仅需要数据线来传输信号，而且还需要配备充满压缩空气的气动线路用于挂架的运动。一架飞机外观看似特别简单，主要是因为很多的线路都埋在蒙皮下面了，其实飞机的线路十分复杂。



这是一张F-16战机做线路检修课程教学所使用的一个线路实体。这是左侧的F-16主机翼。在实际的F-16战机中就很难看到上图这么“规整”的线路了。地勤人员在维修检测的时候就只可以依靠飞机上的检修口窥见这些电缆和线路。



一架飞机内的线缆长度基本上都是在十几英里的总长，是十分具有规模性的。为什么我们能看到的F-16外表很光滑呢？



原因也很简单，大量外露的线路影响飞行气动。很多的战机有弹仓，这时候为了维护线路的方便，就将线路做在弹仓内壁上。



而随着战机越来越复杂，弹仓内的线缆也就越来越纷乱密集。



弹仓内的缆线由于在大部分飞行的时候都是在关闭弹仓门的弹仓内部，因此不会影响飞行效率，并且检修起来更加方便，于是就露出来了。也没有必要再在线缆外侧再加上一层隔板——战斗机是以克来计算重量的，这样做得不偿失。各个国家（包括我们）都是这样做的，无一例外。这时候有人该站出来反驳了，为啥我们的20弹仓这么干净？看过20的弹仓就会开始嫌弃35的弹仓脏乱差了吧？



其实真正明眼人一看就会发现这种20的弹仓是一种藏拙的做法，这是拍摄于珠海航展上的表演机，内部装的都是蓝色的训练弹，说通俗点就是给大家看个样子而已。这是空军改装后专门用于表演和展示性质的“非战斗版”。2018年人民日报上登出了一张真正的20打开弹仓挂实弹的照片。



仔细看一下，是不是一样乱了？

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• lijing01 金币 +6 感谢分享，论坛有您更精彩！ 2022-5-22 16:51