shaziloveating

这个数据很难比较出来车的安全性，从设计上来讲，德国车美国车刚性强，发生碰撞车损不严重。日本车
大家都说皮薄，实际上是设计理念上的吸收动能，就是说发生碰撞后变形严重，但是人受到的伤害小，因为
能量被变形的车吸收走了。
遵守交通法规，驾驶安全第一。不比车来得安全不安全，毕竟都不是碰碰车。

这个我认为并不能说明什么，欧洲人喜欢开快车，德国有不限速的高速，日本有吗？还是直接比较车比较现实

Fallen2009

其实安不安全还是在于开车的人，如果开车的人始终遵守交通法规，我想无论什么车都出不了事故，除非车子有重大隐患。那些豪华跑车安全性够好了吧，可是不照样车毁人亡？

nicchen910

难道德国用的都是德国车，日本用的都是日本车，不见得吧

manchuwong

车祸比例不能光从数据上看，很多事情是需要具体分析的。

德国的高速公路不限速，而日本基本上是没有高速公路的，主要是依靠新干线的。日本地方小，是岛国，车一般都是小车，小排量、低功率，而且对于公路上的车速也有严格的限制，在低速情况下发生车祸相对而言生还率当然高。德国人严谨，日本人好学习，所以两家在安全上在各自国家的土地上是可以同等对待的。
而美国人爱好自由，从来都是自本位，就算国家限制的再严格、对法律法规规定的再严格、对车辆的安全限制要求的再严格，总是会有那些不要命的醉鬼、不尊重自己生命权的人出现的。
而我们的国情呢，现在房价太高，房子已经不能成为大家的主要消费对象了，而有车就变成了新的炫耀资本。而考证这件事呢，就是大家都懂的，不用多说了。所以，不是说谁的车好谁的车不好，好的驾驶人才是关键。只有尊重自己生命权的人才会有可能去尊重别人的生命权。

slk123

说什么都没用，自己看着那个安全就开那个！谁也管不着你买那个车去！别人说什么都信的人谁说什么都没用。你说他往你这边了，别人说也一样往别人那边。

只能说明楼主不是一般人，是不是中国人我都不敢肯定，每个国家的标准都不一样，速度重量参数等等，你让日本车去德国开下试试看，真他妈是SB来的！

我绝对最主要的原因还是：
1。上帝憎恨纳粹
2。日本人相比德国人身材更小巧，在车祸过程中，造成的伤害也小
所以日本人的死亡率比德国低

德国是个不限速的国家，反倒事故死亡率低，说明什么，首先肯定与驾驶技术无关系，大家都差不多，第二与路况无太大关系，美国
德国日本，路况应该也差不多，看来就是跟车有关系，车子以120公里每小时撞了什么车都白费，德系车更加注重的是主动安全，就是
车子好操控，刹车距离短，车子好操控了就可以有效躲避撞车，而主动安全的核心技术也是日系车没有的，另外这些技术的车本是买车
时大家看不到的，日系怎么舍得投入呢，德系车是工程师在造车，日本车是撒谎女工人在造车，哪个好那个不好自己品吧。

zym546546

只靠这些数据还是不能全面的说明问题，这与国民素质、驾驶习惯、道路情况、交通管理都有关系！