臭老头

这一点我和楼主的意见不太一样，不踩离合，还有一个很重要的原因，那就是发动机运转的时候车轮不会抱死，出现单只轮胎打滑的现像也少！！我的车要是踩下离合再踩刹车，那么ABS很容易启动！！这样刹就不好用了

hardhand

车子更新了，开车的规则也要更新呀，谢谢楼主的分享。

gostkiss

这个 现在是这样啊 有紧急情况的时候 一般来不及踩离合……

销、、魂

呵呵，学到不少啊，原来如此，别人总是叫我先踩刹车 在离合，看来是不科学的！

sdvkcasfh1

唉，我说楼主啊，我仔细看了这个片子，这个片子说的是有ABS和没ABS的差别，还有就是紧急制动下ABS的功用，让你在紧急制动的时候还能控制你的车子，但是看归看，你们看看这部片子，都什么时候的片子了，估计是德国10年前的片子了吧，我这边培训部的老师说ABS不能有效减少刹车距离，但是可以防止侧滑等等，而且ABS也不能完全有效的防止侧滑，在湿滑路面上目前最好的是牵引力控制系统，不是什么ABS，ABS也没有那么神奇，其实在事故中过分的强调ABS没有什么用，关键还是看人的反应，顺便说句，紧急制动下，ABS起作用是有速度限制的，就是说你的速度很快的情况下ABS会缩短刹车距离，但是很多的时候紧急刹车时轮胎会处在失去抓地力的边缘，这个时候启动ABS其实是会加大刹车距离的，这部片子说的太不详细了，要是谁有兴趣了解这方面的资料，我倒是可以要点数据给大家的，很多时候这种单方面的视频不能说明什么问题的，我们这边的知识每天都在更新的，很多都是德国最新的资料，网络上的这些实在是太落后了

谢谢作者 本人一直都是先踩制动在踩离合的 以后真应该注意下了 不然连怎么死的都不知道了

tc880210

只要是手动挡的，急刹车肯定是先踩离合啊。否则立马熄火的啊。我一般是在车速比较快，而刹车距离可以比较长的时候才先刹车，等慢下来才挂空挡的。

hongri27

这个问题大概个人有个人的习惯我一般都是先踩离合后踩刹车的

wrfsa

我学的时候教练说的是先杀车，等车速慢了在踩离合。不过我现在的车是自动档的别克，别克的杀车不行，比别的车差太多了。

没人认识我

纸上谈兵而已，不知道你遇没遇到过紧急情况，如果遇到过事后你回忆下，到底是先踩的哪个踏板，我告诉你，基本是同时踩的，先踩离合肯定是对，问题是你真碰到紧急情况你哪有时间去想先踩哪个，后踩哪个啊，不管老手还是新手，毫无例外都是同时踩，当然，要是碰到那种不是非常紧急的情况的时候还是先踩离合