benjamine

美国车祸数高完全是因为当地公路限速高，车多，公共交通系统不发达导致的

jl1982

这就要看个人的喜好了，我本人就不喜欢日本车

中国产的车产多少卖多少，没有竞争，更不注意质量，跟人家就是差好多

Lz好象忘记了一点，那就是路况。
据说德国人开车的速度那是全世界第一的。马路上一老太太开得都比你快。
日本呢？一旮旯，身后左右都是人，车速能超过2脉的没几个。当然死亡率低了。

xiaojiongge

没想到连SIS都还有自以为懂车,自以为看清事实,自以为抛开民族情结拥有大爱的人来为日本车呐喊.

交通统计数据真实性我不评价,我只想死亡率等等. 这些只跟一个国家道路规划以及人民安全意识,对速度的渴望程度等方面有关.

我只想问楼主, 日本车这么好, 为什么日本有钱人还是买奔驰宝马保时捷法拉利.
日本车这么科学, 为什么这么多车铁皮这么薄, 不装后防撞钢梁,并宣称铁皮钢梁没什么用   

而讴歌英菲尼迪的钢梁却那么扎实,比VW还夸张,为什么

[ 本帖最后由 xiaojiongge 于 2011-2-5 11:25 编辑 ]

zhxuno

什么都不说就是把一辆奔驰S600和一辆丰田雷克萨斯放在国人面前相信更多人会选择奔驰S600的。所以不考虑其他原因就车子本身我相信更多人会信赖德国车。而且有看到德国汽车的“召回门”事件吗？
日本人是一流产品内销，二流产品销往欧洲和北美市场，而三流产品（这里特指产品质量）销往中国和其他地区。

z04338

在日本卖的日本车和在国内卖的日本车肯定有区别的，材料做工都有区别的。但也不好说哪国车就比哪国车好。

引用:

原帖由 xiaojiongge 于 2011-2-5 11:23 发表
没想到连SIS都还有自以为懂车,自以为看清事实,自以为抛开民族情结拥有大爱的人来为日本车呐喊.

交通统计数据真实性我不评价,我只想死亡率等等. 这些只跟一个国家道路规划以及人民安全意识,对速度的渴望程度等方面 ...

不要说日本人，全世界的富人买豪车都是为了安全吗？你自己都举出来法拉利了，你跟我说说法拉利很安全吗？

还钢梁哪，知不知道最新的polo也开始取消防撞钢梁了？

讴歌和英菲尼迪是什么档次的车？是一般家用车吗？给你我的另一篇文章：
《看看你的车有没有上榜？——IIHS最安全车排行榜》http://sexinsex.net/forum/viewthread.php?tid=3404411

你可以看到讴歌属于大型车，而卡罗拉，马自达3这样的车属于小型车，当然两者材料决不会一样。小马拉大车是什么后果？

另外，有没有好好看文章？德国人的事故率比日本低，但是死亡率高，那你跟我说说，安全意识和速度意识起什么作用?

德国人要是安全意识低，车速高，为什么事故率低？




[ 本帖最后由 runot2far 于 2011-2-5 16:46 编辑 ]

应该加个中国进去，特别似乎咱国家，这些车在我们本国生产的，那可比性就不能按正规对比了。在国内貌似德系车的安全体验是要比日系高吧，个人觉得！

suifengpiao

那个国家都有好的车子，但是在国际上还是德国的车还是很稳重，安全的。