港城小土炮

今年7月，东南DX7 Prime新增了三款智联星空版车型，售价区间为11.29-13.29万元。其实这三款车是针对Prime的1.5T手动、1.5T手自一体和1.8T双离合豪华版的再次升级，在原有的基础上增配了全景天窗以及多媒体触控智联网系统。

对比价格后我们发现，这次升级做到了加量不加价，不仅配置升了级，价格还延续了之前车型的价格，那下面咱们来一起看看升级后新车的情况吧。

DX7 Prime智联星空版亮点如下：

亮点一：配备10英寸LCD悬浮式触控屏，增加了智能车联网多媒体触控智联网系统。

亮点二：增配了可开启的全景天窗，开启面积可达到整个天窗的一半，并且还增加了车顶行李架。

外观：延续老款造型，整体不变。

新车的造型依旧是之前Prime版本的造型。新车定位为紧凑型SUV，Prime版本相比老款而言更大，新车的长宽高分别为4585/1900/1718mm，轴距为2700mm。



相比老款而言，DX7 Prime外观更加的立体，更加的精细。中网处由之前的上下结构变为一体式设计，更加具有层次感。新车大灯采用卤素光源，并配备了自动大灯，LED日行灯融入在灯组内部。









新车外观没有任何的变化，咱们简单说说之后快来进入车内，看看增配后的内部是什么样的吧。

内饰：增加全景天窗，中控屏系统升级。

来到内部，整体的布局以及用料均延续了现款的情况，中控10英寸LCD悬浮式触控屏非常吸睛，大大增加了车内的科技感。





1.8T车型则搭载了SEMI-Ⅲ东南多媒体触控智联网系统，除了支持1.5T车型所具备的功能外，还搭载了百度CarLife手机双屏互联互控功能、车联网智能安全系统，同时支持手机App远程遥控（启动/解锁/地图发送/车检）功能。



除了上述的情况以外，新车的内部还是原来的老样子，整体的豪华感还是很足的，用料也不错，下面咱们再来看看新车空间的情况。

2DX7 Prime智联星空版：空间、试驾

空间：延续现款情况，后排空间大。

内部的座椅为皮质材料，摸起来手感不错，并且内部的填充物也比较厚实，坐起来很舒服。后排座椅也是同样的填充物和面料，后排靠背支持多角度调节，并可以4/6分比例放倒。





身高175cm的体验者坐入车内，将座椅调整至舒适的驾驶姿势后，头部空间一拳有余，表现不错。保持前排座椅不变，体验者再来到后排，头部一拳有余，腿部空间十分不错，超过了两拳。



试驾：输出平顺，家用足够。

新车将搭载1.5T和1.8T两款发动机，其中，1.5T发动机的最大功率为114kW，峰值扭矩为215Nm，匹配的是6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。而1.8T发动机的最大功率为144kW，峰值扭矩为285Nm。匹配的是6速湿式双离合变速箱。



今天我们试驾的是1.5T 6速手自一体变速箱的这个版本，新车在起步阶段时并没有出现突兀的情况，给人带来的是一个平顺的感受。





新车配备有ECO模式和运动模式，最明显的感觉就是动力的输出和转向的反馈有所变化，增加了一些驾驶乐趣。







试驾的过程中，新车对于一些细小的颠簸处理的不错，在遇到减速带和非铺装路面时并不会出现很大幅度的晃动。





整体的驾驶感受很不错，变速箱很平顺，加速十分线性，悬架的表现也是很不错，无论是处理颠簸还是转向时的支撑都达到了这个价位的水平，总结一下就是虽说没有特点，但是新车很适合家用，开起来很舒服。

总结：

在今年4月上市之后，东南汽车再次将DX7 Prime做了一次升级，虽说整体的变化不大，但是再升级之后新车配置更加全面，也更加豪华。而且最让人心动的是这三款新车的价格还延续了之前的情况，相信通过这次诚意满满的升级后，DX7 Prime能得到更多消费者的青睐。