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[转帖] 輕體化越野貨卡,2013年式RAM 1500正式亮相[30P]

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輕體化越野貨卡,2013年式RAM 1500正式亮相[30P]



2013年式RAM 1500。

趕在本屆2012紐約車展開幕前,CHRYSLER集團旗下貨卡品牌RAM發表一張車身局部照片,不僅是預告全新世代RAM 1500重型貨卡即將登場的消息,也是藉此宣傳品牌曝光率,隨著車展已經開幕,官方也完整釋出這輛重型貨卡的詳細規格數據。



2013年式RAM 1500。





這輛2013年式RAM 1500動力搭載原廠全新3.6L Pentastar V6引擎,搭配稱為「TorqueFlite」的八速自排變速箱,可輸出最大305hp/37.2kgm強勁動力表現,此具引擎動力取代原本的四速自排變速箱搭配3.7L V6引擎,將馬力提昇42%、峰值扭力提昇13%以上、以及提供更好的燃油經濟性至少20%以上。此外,配置節能技術,像是stop-start引擎自動啟閉系統,達到節省油耗的目的。原廠表示,預計明年將會提供另一個搭載八速自排變速箱的5.7L V8 HEMI引擎動力系統,經過調校之後最大馬力會提昇至395hp。



2013年式RAM 1500動力搭載原廠全新3.6L Pentastar V6引擎或是搭載八速自排變速箱的5.7L V8 HEMI引擎。





RAM 1500車體架構採用更輕、更先進的高強度鋼體結構。











特別的是,全新世代RAM 1500的排檔桿是採用新的旋轉扭操控,且是位於中控台的右側位置,看來要駕駛RAM 1500可得先習慣它的排檔桿位置了。在燃油節能技術方面,RAM 1500採用stop-start引擎自動啟閉系統,可以改善最多33%的燃油經濟性,提昇引擎與變速箱的使用效能;在主動空氣動力學方面,還設計符合空氣動力的進器口、水箱護罩與懸吊系統等,其中懸吊系統調整到「Aero Mode」模式時,可降低1.1吋的車身高度,加以提昇燃油效率達1%,整體而言,這項系統包含了五種模式可調整,Normal、Aero、Off-Road 1、Off-Road 2和Park等,帶給駕駛人體驗各種環境下不同的駕馭快感。



位於中控台右側位置的排檔桿採用新的旋轉扭操控。









外觀部分,全新世代RAM 1500具備重新設計的前保險桿、水箱護罩、LED燈組、轉向頭燈等。車室內部配置更高級的材料,裝置全新中央空調控制系統(HVAC controls),在儀錶板配備3.5吋車用訊息螢幕,以及裝置多媒體系統等。RAM原廠表示,全新世代RAM 1500車體架構採用更輕、更先進的高強度鋼體結構,可減少約14kg的重量,新的鋁製引擎蓋可減少約12kg的重量,以及Pentastar V6引擎和八速自排變速箱共減少了約34kg的重量,雖說減少了整體車體重量,但並不影響其負載或牽引能力。



RAM 1500重新設計前保險桿、水箱護罩等。















儀錶板配備3.5吋車用訊息螢幕。



裝置多媒體系統。







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道奇,在车展上见过,确实很霸气

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不知道这个国内能上蓝牌照么,不过看起来确实霸气

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可能是因为前脸的设计问题,道奇RAM一直都拼不过福特的F-150,不过福特F150一向都是北美皮卡市场的王者霸主.

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其实这个车我们也就网上看看吧,道奇在国内依托克莱斯特,与JEEP,C300,这种冷门车一起销售,实在不是办法。
我们看的多的是什么,酷威,酷博,都是超级冷门车,至于这种皮卡,国内认知度高一些的也就是福特F150吧,汽车文化使然。

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皮卡还是不错的,可以有货车和轿车的功能,价格也比较便宜。

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楼主的标题起的好。几吨重的皮卡减掉不到100公斤就叫“轻量化”了?把后座拆掉,把车斗拆掉还能“轻量化”呢。

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車頭異常霸氣 = =好車~
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  • ericmao84218 金币 -3 字数不足,扣3金币。 2012-8-3 15:57

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克莱斯勒公司的这款大皮卡在美国的对手是福特公司的F150系列。

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在中国,开皮卡的就是穷人。
但是在美国,开皮卡=牛仔风格。
如同中国人无法理解朋克一样,能够理解皮卡的人也很少。

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