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[其它] 揭秘中日韩朝国脚座驾[24P]

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揭秘中日韩朝国脚座驾[24P]


本田圭佑-法拉利加利福尼亚
法拉利是世上绝大部分车迷的梦中情人,拥有纯正的赛车血统,却又适合日常驾驶,法拉利California是第一款采用折叠硬顶敞篷的法拉利。价格,348.8万元

长友佑都-保时捷911
保时捷911是由德国斯图加特市的保时捷公司所生产的跑车。保时捷911系列是整个保时捷乃至整个德国整个世界最传奇的车型之一。市场均价:¥140.96-330万元

郑大世-悍马


虽然代表朝鲜,但长在日本的郑大世是一个十足的潮人,他喜欢名车,法拉利、兰博基尼、阿斯顿马丁、阿尔法罗密欧、悍马、劳斯莱斯、迈巴赫等都是他博客的“常客”,不过郑大世最爱的还是悍马越野车,他现在就有一辆银色的悍马汽车。价格区间为135.0-218.0万


朴智星-卡宴GTS


由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司,CAYENNE虽然身为SUV,却也不可避免地带有许多跑车的特质。因此也成为世界上速度最快的越野车,成为了越野世界中的一个飞驰的“辣椒”。厂商价格为86.6万-203.5万元。


朴智星驾驶卡宴出行


由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司,CAYENNE虽然身为SUV,却也不可避免地带有许多跑车的特质。因此也成为世界上速度最快的越野车,成为了越野世界中的一个飞驰的“辣椒”。厂商价格为86.6万-203.5万元。


车杜里-宝马X6
厂商价格97万-177.8万元,SUV级别的宝马X6具备8档手自一体变速箱,0-100加速/S6.7米,车长4.877米,驱动方式采用前置四驱。

寄诚庸-宝马X5
X5是宝马品牌的第一款四轮驱动汽车,该车于1999年底在美国上市,并在SUV市场取得巨大成功,成为豪华SUV的领头羊。价格区间为85.30-199.80万元。

香川真司-奔驰E250 52.80万元

赵容亨-宝马X5
X5是宝马品牌的第一款四轮驱动汽车,该车于1999年底在美国上市,并在SUV市场取得巨大成功,成为豪华SUV的领头羊。价格区间为85.30-199.80万元。

今野泰幸-宝马X5

朴周永-大众途锐
途锐是德国大众所产SUV,它集越野、豪华和运动的超群表现于一身,途锐全新的设计理念将征服的激情、惬意的豪华、澎湃的动力、轻捷灵敏的操控融为一体。价格区间为66.60~158.00万

李正秀-宝马X5
X5是宝马品牌的第一款四轮驱动汽车,该车于1999年底在美国上市,并在SUV市场取得巨大成功,成为豪华SUV的领头羊。价格区间为85.30-199.80万元。

李荣灼-大众SUV

李青龙-起亚索兰托索
兰托是起亚汽车值得骄傲和被寄予厚望的车型,其名称源于意大利语“具有高端设备和华丽车型的车”。22.98~27.28万

李青龙与爱车
索兰托是起亚汽车值得骄傲和被寄予厚望的车型,其名称源于意大利语“具有高端设备和华丽车型的车”。22.98~27.28万

周海滨-宝马7系
宝马七系是宝马公司顶级豪华汽车系列,只在德国本土生产,为宝马旗舰车型。价格区间为91.8-288.8万。

杨昊-路虎
路虎是世界著名的英国越野车品牌。价格区间为65.8万-273.8万。

杨智-现代新胜达2
000年11月胜达在墨尔本车展第一次亮相,也是韩国现代的第一款越野车,新款胜达的外形和老款现比做了很大的改动,车身的长、宽、高都有所增加。价格区间为24.98万-29.5万。

杨智妻女与私家车
2000年11月胜达在墨尔本车展第一次亮相,也是韩国现代的第一款越野车,新款胜达的外形和老款现比做了很大的改动,车身的长、宽、高都有所增加。价格区间为24.98万-29.5万。

黄博文-三菱欧蓝德
黄博文座驾为三菱欧蓝德,2010款欧蓝德拥有丰富的电子设施,ASC主动稳定控制系统、AFS弯道辅助照明系统都是时下主流的主动安全配置。22.9万-44.9万

杨智-本田飞度
飞度引推出迎合了追求个性化人群的需求,在外形设计上做出了较大的改变,并添加了更为时尚、个性的颜色。飞度车由于其小巧、时尚的外型,受到了很多年轻的消费者的喜欢。价格区间为8.98万-12.98万。

汪嵩-甲壳虫
1933年德国的波尔舍博士设计了一种类似甲壳虫外形的汽车。波尔舍最大限度地发挥了甲壳虫形的长处,使其成为同类车中之王,“甲壳虫”也成为该车的代名词。价格区间为:20.16-30.21万元

杜威-宝马520i
在当年那批“超白金”一代中,杜威是第一个年薪达到7位数的,也是第一个买宝马车的。钱包鼓起来的杜威一开始就把眼光定在宝马5系上,最终选定了宝马520i。41.86万-79.16万。

荣昊-宝马

本帖最近评分记录
  • 超级狐狸 金币 +5 不管你是否接受 红包敬上! 2011-2-1 15:48

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看来朝鲜也不是特别穷啊,大市都开上悍马了

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朝鲜也能进口欧美的车啊?至于国猪咱就不加以评论了,这么些年这些猪们没被骂累,俺都懒的骂了

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人家球踢得好,配好车也就罢了,国内这几块料,哎..无语啊

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什么样的技术开什么样的车,这就形成了鲜明的对比

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球踢得好就有观众,效益才会有,一份付出一分收获嘛。

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额,朴智星同学竟然开着个保时捷?曼联的车应该都有奥迪赞助啊,自己买就干脆买个好的啊

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国脚们的球技不怎样,但是汽车的档次一点不含糊啊,面对糟糕的成绩,要自省啊。

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排版看起来不太适应,好像朝鲜队只有郑大世一个吧,要是我我也不回朝鲜,开着悍马那不等着被干吗

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谁说朝鲜穷得饭都没得吃了,看看大世开得车比他们国家领导人得还要N

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