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| sd1979381 发表于 2015-2-13 19:53 只看TA 1楼 |
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[转帖] 卤素、氙气、LED：汽车大灯哪家强？【5P】 车灯，不仅是夜间行车必须的，在日常行车过程中，也会起着非常大的作用，比如，雾霾天，我们应该开启我们的示廓灯；如果白天有日间行车灯，车子会变得更炫；如果我们想催促前车，可以闪动大灯；如果临时停靠，我们可以开启双闪……因此，在选车的时候，我们经常为车子的灯而纠结，有时候，为了将自己的大灯全部换成氙气大灯，花超过上万的钱。这个钱花得值得吗？下面就来和大家一起来侃一侃，各种车灯的优劣。 主流市场卤素、氙气、LED大灯正当红
说到汽车大灯，其实大家并不陌生。作为汽车的基本构成部分之一，经过多年的发展，汽车大等技术也在不断更新。细数目前汽车市场卤素大灯、氙气大灯以及LED大灯是最主要的三种配置。 卤素大灯目前使用最为广泛。正常情况下，一个卤素灯泡的寿命最长能持续约1000小时左右，同时它还具备了工艺简单成本较低等优点，因此使用最为广泛。但卤素大灯的主要缺点是发光效率不高，亮度相对较低且散热大。
与此相比氙气大灯则是更高级的汽车大灯。虽然造价高于卤素大灯，但凭借亮度更高、照射时间更长、稳定性好、更加节省耗电等诸多优势，让它成为卤素大灯之外的主流大灯。
而LED大灯则是汽车行业技术不断进步的又一重要产物。它比卤素大灯耗电量更低寿命更长，具有良好的稳定性且反应迅速。同时体型较小的LED灯还能拥有更多地设计造型，成为许多高端车型的选择。
卤素：在光线黑暗的情况下，偏黄的卤素灯亮起来没那么显眼，最大输出1200流 明，相当于1200跟蜡烛 氙气：输出4500流明，相当于4500根蜡烛，比卤素大灯亮度提升300% LED：光谱几乎全部集中于可见光断，发光率可达80~90%，输出6200流明，相当于 6200根蜡烛 耐用度 卤素：平均寿命500小时 氙气：寿命长达30000小时以上，是一般卤素灯泡寿命的6倍 LED：寿命可长达100000小时 照明效果 卤素：光线均匀 氙气：相对光线集中，两侧偏暗 LED：光线误差小，无需滤光 节俭性能 卤素：一般卤素大灯55w 氙气：常规氙气大灯35w LED：能耗仅为卤素灯1/20 照射宽度 卤素：约4.4米 氙气：约5.2米 LED ：约6.1米 激光大灯成为新宠 除去三种主流大灯，近年来激光大灯成为了汽车厂商的新宠。除了具备LED大灯的高效率、寿命长、反应速度块、稳定性强等诸多优势外，激光大灯采用的二极管灯源要远小于LED灯，设计师有了更好的发挥空间。激光大灯的造型不仅仅拘泥于过去传统印象中得汽车大灯，在许多概念车上都可以看到它的出色表现。 去年广州车展上，奥迪Sport quattro laser light概念车就配备了激光大灯技术。 此外，宝马i8也采用了激光前大灯系统，期照成达到毎瓦170流明，长度仅为10微米，照射距离是传统LED大灯的两倍。
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| mn147147147 发表于 2015-3-1 15:06 只看TA 3楼 |
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| 我等买车30w以下就不用考虑LED灯了，而且说实话，都差不多的，一般家用车跑夜路都不多，没有必要为了追求亮度去改装~~~而且很多廉价劣质的灯光改装就是害人害己~~~ |
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| qq312058943 发表于 2015-3-3 20:38 只看TA 8楼 |
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| 过年回家开车被别的车大灯差点把眼睛都晃瞎了，自己的两个“蜡烛”又不给力。准备今年改个灯，近光：氙气+透镜已经够用，一LED灯还是等等吧。一般在市里氙气+透镜开已经足够了，如果需要长期跑没有路灯的情况，建议把远光也改掉，但是这样对别的车辆造成的影响会比较大。 |
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